Non ha fatto quasi in tempo ad iniziare il nuovo anno che, per gli appassionati di gare automobilistiche, la nuova edizione della 24 ore di Le Mans 2025 è già più che un semplice trend. Giunta alla sua 93esima edizione, la gara continua ad essere uno degli eventi sportivi più apprezzati dai fan e lo dimostra il fatto che, anno dopo anno, attiri nella città francese tifosi appassionati da tutto il mondo. Si svolgerà il 14 e il 15 giugno, ma sarà preceduta dall’11 giugno dalle prove libere e dalle sessioni di qualifiche.

24 ore di Le Mans 2025: il circuito

L’evento si svolge al Circuit della Sarthe e con i suoi 13.626 metri è uno dei tracciati più lunghi del mondo. È la quarta gara prevista nel calendario WEC ed è considerata la corsa di “resistenza automobilistica” per eccellenza. Per vincere, infatti, non bastano gli individualismi ma serve una squadra collaudata e solida composta da un team affiatato per ben 24 ore (basti pensare agli episodi di guida in condizioni metereologiche piuttosto avverse o i continui cambi tra i piloti della medesima squadra).

Le categorie in gara

Per i neofiti di questa corsa, le categorie di auto in gara sono tre: le hypercar, le lmp2 e le lmgt3. Le prime, condotte unicamente da piloti professionisti, sono indubbiamente la categoria di auto più conosciuta e seguita. Avente un abitacolo chiuso, possono raggiungere una velocità massima di 330 km/h. Tra i costruttori illustri che non mancheranno all’appuntamento, e che tenteranno in tutti i modi di togliere lo scettro al Cavallino, vi sono Alpine, Bmw, Cadillac, Peugeot, Porsche, Toyota e Aston Martin. L’ordine di partenza viene definito dopo sessioni di qualifiche (che per le l’hypercar sono soprannominate hyperpole) che si svolgeranno dall’11 al 13 giugno.
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La Ferrari punta al tris

Dopo la seconda vittoria di fila centrata dalla Ferrari alla 24 ore di Le Mans, La Casa di Maranello nella categoria hypercar punterà al tris. Dopo mezzo secolo di assenza da questa corsa, infatti, Ferrari era tornata al successo nel 2023 grazie alla prestazione della 499P numero 51. Gioia bissata anche lo scorso anno, quando a varcare la bandiera a scacchi per prima è stata la 499P numero 50. L’obiettivo, quindi, è centrare uno storico tris. 

Porsche: suggestione Sebastian Vettel

Le sorprese però, per gli appassionati, sono sempre dietro l’angolo. Una di queste potrebbe essere il ritorno alle competizioni di Sebastian Vettel, ex pilota di F1 dalla quale si è ritirato nel 2022. La casa di Stoccarda potrebbe infatti schierare tre hypercar 963 e per una di queste si è ancora alla ricerca del terzo pilota. A tal riguardo Porsche non ha escluso che possa la scelta possa ricadere proprio sul tedesco pluricampione del mondo.

Incerta la partecipazione di Valentino Rossi in lmgt3

E Valentino Rossi? In merito ad un bis a Le Mans dell’ex pilota di MotoGp c’è ancora una nube di incertezza (il suo programma di gare 2025, deve essere ancora definito nei dettagli). Lo scorso anno, nella classe lmgt3, ha partecipato alla storica corsa al volante di una BMW M4 con l’obiettivo di acciuffare il podio. A seguito però di un’uscita di pista da parte del compagno di squadra Ahmad Al Harthy, che ha deviato la vettura nella ghiaia, costrigendolo al ritiro.
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Il ritorno dell’Aston Martin

Certo, invece, è il ritorno di due hypercar Valkyrie AMR-LMH targate Aston Martin in questa corsa. Una decisione, quella di tornare alla 24 ore di Le Mans, che se da un lato vuole celebrare il 110° anniversario del marchio, dall’altro ha il sapore di un ritorno alle origini (la prima partecipazione risale al 1923). Come annunciato dal team inglese, le vetture presentano un telaio in fibra di carbonio e una versione modificata del motore V12 ad aspirazione naturale da 6,5 litri. Sfrecciando tra rettilinei e curve con il loro color verde acqua, cercheranno di rovinare la festa al team di Maranello (e non solo). Nell’annata 1959, – mai dimenticata dai tifosi – Aston Martin con la DBR1 ottenne una straordinaria vittoria e quest’anno punterà a ripetersi.
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